May 20, 2009 THE VILLADOM TIMES I • Page 23 Franklin Lakes Car Show & Flea Market A handful of vintage car aficionados did a little research into famous names in the auto industry and unearthed some little known facts In 1878, Albert Champion was born in France. He was an avid race fan, and began competing in bicycle and motorcycle races. Shortly after the advent of the automobile, he gained an interest in auto mechanics and automobile races. At that time, most spark plugs were imported from France, and were very expensive. Seeing a need for more spark plug manufacturers, Champion opened the Champion Ignition Company, a shop that manufactured spark plugs and magnetos for the fledging auto industry. In 1905 a falling out left Champion without a company, or a name, as the investors were allowed to keep the Cham- Research yields history of some ‘tailgate topics’ pion name. A new company was formed and incorporated in October of 1908 with the backing of the Buick Motor Co., and renamed it the AC Spark Plug Company, hence AC stands for Albert Champion. While all this was happening with Albert Champion, two brothers named Frank and Perry Remy formed a company in 1901 called the Remy Electric Co. The two brothers built dynamos and magnetos that were used instead of batteries in early automobiles. Their largest customer was the Buick Motor Car Company. Their “plant” was a 14’ X 20’ shack located at 12th and Meridian streets in Anderson, Indiana. In 1908, Henry Leland, who was the general manager of the Cadillac Motor Car Company, was introduced to Charles F. Kettering, the inventor of the first electric cash register. Wanting to improve the automobile magneto, Leland asked Kettering if he would consider submitting some ideas for a new ignition system. Kettering accepted, and along with Edward A. Deeds, formed the Dayton Engineering Laboratories Company (DELCO), in the hayloft of a barn in Dayton, Ohio. The company was later sold to General Motors in 1916. In 1916, Alfred P. Sloan formed United Motors Corp. (Sloan would eventually lead General Motors as president and chairman). UMC eventually acquired Buick and AC Spark Plug, and later merged with Chevrolet to become General Motors. The same year, UMC formed United Motor Service Inc. to sell parts made by the company. �������������������� ��������������������� ����������� ����������� ������������� �������� �������� �������� ���������� ������������������������������������� �������������������������� �� ��� ������������ ������� ����������������� �������������� ���������������� � ������������ � ��� ���������������������������������� ������������������� ����������������������������������������������������������������� ������������������������������� ������������������������������� ������������� � ���������� ������� �������������� � ������ ����� ��������������������� ���������������������������������������������������� ������������������������������������������������ ����������� � �������������������������������������������������������� ������������������ ���������������������������� �������������� ������������� ����������������� ������������� ��� �������� �� ������ � ����� �������� ��������� ������� ������������� ����������� ����������� ��������������� ����� �������������� ��������� �������������� ����� ������������������������� �������������������������������� ����������������������������� �������������������������� ����������������������� ��������������� ������������ ������������ ������������������������������������������ ��������������������������������� ���������������� ��������������������������������������������������������������������� �������������������������� ����������������������